アライメント

今回、ショックを作って貰ったショップの店長と話をしたが、
街乗り仕様をすごく馬鹿にしているように感じた。このショップを選んだのは間違いだった。
結果からいうと、オーリンズというのブランドに走ったミーハーなオリが悪いのだが、
素人知識からみても、とてもお粗末な返事が返って来た。
先ず、車庫調にも関わらず、「コーナーウエイト！そんなもの不要！！！」は～？？？
個人的には、四輪にかかる加重バランスを優先させ、車高との妥協点を見つけないといけないと思う。
新車の状態でも個体差はあり、車高を左右で同じにしても接地圧は絶対に同じにならないと思うからだ。
店長曰く、左右１０ミリの車高差は許容範囲という。トーも３０分違ったら調整します。その程度。
トーのアウトインの調整で曲がり方が違うのかの質問には、関係ないと断言していたが、
オリ個人的には、フロントは左右が接地している場合、若干アウトに振った方が初期にクッと入って行くような気がしているのだが・・・気のせいかな？

ストリートでもサーキットでもきっちりやって悪いはずがない、レース屋ならプライド持って欲しいと思う
。

ハンドルの切れ角、四輪接地圧の調整までは簡単に出来ないが、トー、キャスター、キャンバーまでなら、
個人レベルでも数千円単位で１０分単位まで調整可能と思うのだが、どうでしょう・・・。