ヤマハ ビーノ インマニ交換 チョットトラブル

　今回は、我が家のポンコツbike「ビーノ君」のインマニ交換の巻。

最近、全然乗っておらず、久々にエンジン始動と思いきや掛らない。
外装をバラシながらプラグ、キャブと確認していくと、
なんと、ゴム製のインマニが恐ろしい状態になっておりました。



これじゃーいらん空気吸って駄目じゃーて事で、
楽天にて早々に部品注文。

取り付け段階になって、ぐゎ～ん部品が違う。なぜ？
車体番号をヤマハの部品情報検索で確認したのに何でじゃ～？？
バイクをくれた人に確認するとあっさり「エンジン積み替えたよ。」
以上終わり。

うちの型式は５AUで、エンジンは規制前の３KJでないといけないのが、
エンジンは規制後のＡ１１３Ｅが載っていたようで合わないはず。



そこで、急きょ家にあったゴム補修材でひび割れ充填。
完全硬化の２４時間を待って取り付け完了。
これだけで、始動一発エンジン快調でした。
ばらしたときに確認しましたが、インマニの亀裂穴は何処なのか分かりませんでした。
それくらい小さな穴からの２次空気でエンジンの調子は全然違います。



ポンコツでもこうして、メンテしていくとだんだん愛着が湧いてきます。